Экономия бензина – популярная тема разговоров у автолюбителей. Это очевидно, потому что и обладатель иномарки, и владелец машин отечественного производства, стремится к экономии денежных средств. Какими знаниями должен обладать автовладелец, чтобы сократить потребление горючего?
Существует несколько моментов:
– аэродинамика;
– турбонаддув;
– характеристики мощности;
– тяга.
Принцип обращения с мощностью
При увеличении скорости до средней, топливо тратится больше, далее, силы направлены на преодоление сопротивления при движении. Обратите внимание на газ. Выжимать его стоит только при разгоне, примерно на 30 км/ч, достаточно несильных касаний педали, и движок не будет набирать более 2500 оборотов. Этого хватит для езды по городу, и для оптимальной траты бензина.
Однако нужен повышенный водительский навык, чтобы не изнашивать технику. Современные двигатели оборудованы системами газораспределения, помогающие достигать 80% крутящего момента на 1000, когда при обычной системе впрыска – 1200. Следовательно, сильно давить на педаль акселератора, при старте, не обязательно.
Если машина с механической коробкой передач, тогда желательно плавно ослаблять газ уже на низких оборотах.
Передвижение по городу
Актуальные авто оснащены функцией «старт-стоп», отключающая мотор, во время остановки. Что отличает новые авто от старых, ведь при вождении последних, глушить автомобиль в пробках придется вручную. Подобные действия дают ни много ни мало, 5% сбережения. Но помните, что такие манипуляции выполняются, когда стоянка длиться более одной минуты.
Правильная накачка шин
Нередко, когда клиент обращается с диагностикой турбины, мы начинаем с общего обследования, и пытаемся обнаружить дисбаланс в колесах. При комплекте с 16-ти и 17-ти дюймовыми дисками, задние колеса накачиваются до 2,3 bar, a передние на десятую долю меньше. Хоть всё это и звучит легко, практика показывает, что часто, водители могут не задумываться об этом неделями. Бывают случаи, когда автомобиль передвигается с грузом, и покрышка проседает, увеличивается трата горючего и точка соприкосновения с дорогой. И резина изнашивается быстрее.
Чтобы увеличить аэродинамику, освободите крышу от багажника, и уберите обвесы, затрудняющие обтекание. Факт, самой экономичной конструкцией, служит седан.
Как выясняется, для меньшего расхода, необходимо придерживаться некоторых условий. Правда соблюдать их – далеко не легкая задача.
