Вам сказали это в сервисе или Вы сами сделали такой вывод, основываясь на личных знаниях и опыте. Допустим, это так. Хотя по нашей статистике в […]
Статьи о турбинах
Автомобили Фольксваген Гольф V, Гольф VI, Сирокко, Поло V, Тигуан, Туран модификации 1.4 TSI оснащаются двигателями с двухступенчатой комбинированной системой наддува. Первая ступень – механический […]
Двигатель TDI 2,0л мощностью 103 кВт с сажевым фильтром установлен также на автомобили VW и Audi. Это отличный двигатель, динамичный и экономный. Но и у […]
Сезон–2014 в «Формуле–1» ознаменовался очередной технической революцией — ушла в прошлое эпоха атмосферных «V»–образных восьмицилиндровых моторов объемом 2,4 л., применявшихся с 2006 года. Теперь на болидах «королевы автоспорта» устанавливаются турбированные «V»–образные […]
Несмотря на свою простоту, воздушный фильтр является очень важным элементом турбированного двигателя. Он задерживает мелкие частицы песка, пыли, а также прочую грязь, тем самым предотвращая […]
Что такое и как работает система EGR? Расшифровывается эта аббревиатура как Exhaust Gas Recirculation, что в переводе означает “рециркуляция отработавших газов”. Уже из названия становится […]
Сажевый фильтр применяется в современных дизельных двигателях для очистки выхлопных газов от сажи, которая образуется при сгорании дизельного топлива. Фильтр задерживает в себе твердые частицы […]
Для того чтобы обеспечить нормальную работу турбокомпрессора, нужно, в первую очередь, выявить и устранить неисправности двигателя, которые привели к поломке турбины. Очень большое внимание уделите […]
Загрязнение масла Почему загрязнённое масло вредит турбокомпрессору? Поскольку ротор турбокомпрессора крутится с частотой до 240 000 об/мин и подвергается воздействию температуры в 950°C, подшипники турбины […]
По сравнению с атмосферным двигателем аналогичной мощности, потребление топлива двигателем с турбиной существенно ниже, поскольку часть энергии выхлопных газов способствует повышению эффективности сгорания топлива. Соответственно, […]
