Ремонт турбины Volkswagen Transporter T5 2009 года
В наш автосервис в Москве приехал Volkswagen Transporter T5 2009 года с дизельным мотором 1.9 BRR на пробеге 611 000 км. Для коммерческого автомобиля это приличный ресурс, и неудивительно, что владелец пожаловался на пропажу динамики — машина перестала нормально разгоняться и “дохла” под нагрузкой.
Диагностика турбины: где потерялась тяга
На таких пробегах в первую очередь нужно смотреть турбину. При осмотре системы наддува обнаружили сразу несколько типичных проблем:
- повреждения компрессорном колесе (следы попадания твёрдых частиц через впуск);
- сильная закоксовка внутри турбины, которая мешает нормальной работе ротора и геометрии;
- масло в патрубках и интеркулере — явный признак того, что турбина начала гнать масло в систему наддува.
В таком состоянии турбина уже не способна создавать рабочее давление, поэтому микроавтобус теряет тягу, особенно под полной загрузкой или на подъёмах.
Что сделали с турбиной форд транзит и с системой наддува
Чтобы вернуть мотору тягу, провели комплексный ремонт:
- отремонтировали турбокомпрессор: заменили турбинный вал и компрессорное колесо, поставили новые втулки и гидроподшипники, заменили все уплотнительные кольца и собрали узел с соблюдением зазоров (по заводской технологии);
- отбалансировали турбину на стенде с последующей проверкой на утечки масла;
- заменили патрубки системы подачи воздуха — старые были “уставшие”, с подтёками масла и риском подсоса воздуха;
- тщательно промыли интеркулер, удалив из него масло и загрязнения, чтобы не отправлять всё это обратно во впуск;
- заменили моторное масло и фильтр, чтобы новая, исправно работающая турбина сразу работала на чистой смазке, а не на старом “супе” с продуктами износа.
Результат ремонта турбины
После сборки система наддува стала герметичной, турбина создаёт нормальное давление, а двигатель снова тянет так, как должен тянуть исправный дизель Transporter’а. Машина уверенно разгоняется, спокойно держит крейсерскую скорость даже с нагрузкой, исчезла вялая реакция на педаль газа.
Для владельца коммерческого автомобиля это не только комфорт, но и деньги: исправная турбина — это нормальный расход топлива, адекватная динамика с грузом и отсутствие риска встать с “мертвым” мотором в рейсе. Если ваш VW Transporter или другой дизель:
- отерял тягу и еле разгоняется;
- появилось запотевание или подтеки масла на турбине или патрубках;
- заметно тяжелее тянет под нагрузкой.
Проще и дешевле приехать на профессиональную диагностику по турбине и системе наддува, чем ждать, пока она окончательно развалится и потянет за собой двигатель.
