Особенности двигателя 2.0 TDI VW и Audi
Двигатель TDI 2,0л мощностью 103 кВт с сажевым фильтром установлен также на автомобили VW и Audi. Это отличный двигатель, динамичный…
Статьи о турбинах
-
-
Турбина вернулась в «Формулу–1»
Сезон–2014 в «Формуле–1» ознаменовался очередной технической революцией — ушла в прошлое эпоха атмосферных «V»–образных восьмицилиндровых моторов объемом 2,4 л., применявшихся с 2006 года. Теперь на болидах…
-
Своевременно меняйте воздушный фильтр
Несмотря на свою простоту, воздушный фильтр является очень важным элементом турбированного двигателя. Он задерживает мелкие частицы песка, пыли, а также…
-
Система EGR – принцип работы
Что такое и как работает система EGR? Расшифровывается эта аббревиатура как Exhaust Gas Recirculation, что в переводе означает “рециркуляция отработавших…
-
Сажевый фильтр
Сажевый фильтр применяется в современных дизельных двигателях для очистки выхлопных газов от сажи, которая образуется при сгорании дизельного топлива. Фильтр…
-
Рекомендации по устранению причин поломки турбины
Для того чтобы обеспечить нормальную работу турбокомпрессора, нужно, в первую очередь, выявить и устранить неисправности двигателя, которые привели к поломке…
-
Внешние причины отказов турбины
Загрязнение масла Почему загрязнённое масло вредит турбокомпрессору? Поскольку ротор турбокомпрессора крутится с частотой до 240 000 об/мин и подвергается воздействию…
-
Преимущества турбодвигателя перед атмосферным
По сравнению с атмосферным двигателем аналогичной мощности, потребление топлива двигателем с турбиной существенно ниже, поскольку часть энергии выхлопных газов способствует…
-
История создания турбины
Принцип турбонаддува был запатентован Альфредом Бюхи в 1911 году в патентном ведомстве США. Номер патента (1006907 October 1911 Buchi). История…
-
